Power Core: glavni motor i pogon
Ovo je "srce" cijelog sustava, osiguravajući pogonsku silu za rotaciju vijka. Trenutačno velika većina ekstrudera listova koristi AC motore.
1.Tip i snaga: Glavna konfiguracija je tro-fazni asinkroni AC motor, jer gotovo sve industrijske električne mreže koriste tro-fazno napajanje od 380 V. Raspon snage motora je izuzetno širok, od nekoliko kilovata za male laboratorijske strojeve, do 37kW, 55kW, 90kW za proizvodne-linije srednje veličine, i preko 500kW za velike industrijske strojeve. Specifična snaga ovisi o promjeru vijka, zahtjevima proizvodnje i plastičnim sirovinama koje se obrađuju. Na primjer, stroj-srednje veličine s promjerom vijka od 110 mm obično ima snagu glavnog motora od oko 55 kW.
2. Funkcija jezgre: Zadatak glavnog motora je osigurati dovoljan okretni moment vijku kako bi se prevladao otpor, gurnuti plastiku da se otopi i napreduje, te dati brzinu rotacije kako bi se postigao potreban učinak. Performanse motora izravno određuju "snagu" i "kapacitet" opreme.
Prijenos snage i izvedba: Sustav prijenosa i vijak
Snaga koju generira motor treba se prenijeti i pretvoriti u snažnu "silu istiskivanja" vijka.
1. Mjenjač (reduktor): Ovo je ključna komponenta prijenosa snage. Njegovi unutarnji visoko{2}}precizni tvrdi{3}}zupčanici s površinskim zubima smanjuju ultra-veliku brzinu motora na brzinu procesa koju zahtijeva vijak (npr. nekoliko desetaka okretaja u minuti), dok umnožava izlazni okretni moment motora. Visoko{8}}kvalitetni reduktori (kao -mjenjači s tvrdom-površinom zuba No. 250) rade glatko, proizvode nisku buku i imaju dug radni vijek.
2. Način povezivanja: Obično postoje dva načina povezivanja između motora i mjenjača:
Pogon remena: povezan preko remena i remenica. Ima jednostavnu strukturu i pruža određeni stupanj zaštite od preopterećenja motora.
Izravna spojka: osovina motora je izravno povezana s ulaznom osovinom mjenjača preko spojke, nudeći veću učinkovitost prijenosa.
3. Konačni izvršitelj – vijak: Snaga se u konačnici prenosi na vijak. Vijak se okreće unutar bačve, dovršavajući prijenos, kompresiju, topljenje i odmjerenu ekstruziju plastike. Materijal vijka i cijevi (kao što je nitrirani čelik 38CrMoAlA) izravno utječe na njihovu otpornost na habanje i vijek trajanja.
Pomoćne pogonske jedinice: Ostali motori na proizvodnoj liniji
Uz glavni motor, cijela linija za proizvodnju lima opremljena je s nekoliko "jedinica male snage", od kojih svaka obavlja svoju funkciju kako bi se osigurao nesmetan proces.
1. Motor s tri-kalandera: neovisno pokreće gornji, srednji i donji valjak kalandera, kontrolira njihovu brzinu i međusobnu sinkronizaciju te određuje konačnu površinsku obradu i ujednačenost debljine lima. Približno. 4 kW
2.Motor za obrezivanje/vučenje/motanje: Odgovoran za povlačenje lima, obrezivanje materijala s nepravilnim rubovima i uredno namatanje gotovog lima u role uz konstantnu napetost. Motori zakretnog momenta ili servo motori uglavnom se koriste u ovom dijelu za kontrolu napetosti. Približno. 3 kW
3. Pomoćni motor: Uključujući motor dovodnika lijevka, vijčani ventilator za hlađenje, motor pumpe za ulje za hidraulički sustav izmjenjivača sita, itd. Oni daju snagu za razne pomoćne procese. Specifikacije variraju; na primjer, ventilator za hlađenje može imati samo 85 W.